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破碎锤修理包油封的制造工艺流程

来源:admin属于:密封常见问题发表时间:2019-03-26

破碎锤修理包油封是一种常见的机械密封件,又名为斯特封。广州东晟密封件告诉您破碎锤修理包的内容部件其实都是差不多的,不同的在于是用在什么工程机械设备上面,一般修理包都包含气缸垫、气门油封、曲轴前后油封、冷却系统胶圈、气门室盖垫,油底壳垫等等常用的密封件和消耗件,有些还会分上修包和下修包等。


那么您又知道不知道破碎锤修理包油封的制造工艺流程是怎样的呢?(如下面表格)

 


步骤/顺序

工艺流程

实际操作

第一步

铁壳回厂检验

检验铁壳

第二步

皮膜脱脂

加脱脂液去脂加磷化液防锈,然后加硫化液增加铁壳附着力

第三步

浸泡

铁壳放人原液中,分两次浸泡,并搅拌2小时以上才能使用,接着是烘干铁壳

第四步

模具

模具要先试模合格才能使用,确定料重

第五步

胶料的混炼裁切

经过混炼测试,在混炼时要添加硫化促进剂,再按一定的料重自动切料

第六步

加硫成型

加硫时需控制好温度和时间

第七步

整修并加入弹簧

整修的偏差与弹簧规格要按油封修理包规格尺寸大小来定;

第八步

检验包装

检验油封修理包的内、外径(尺寸)及外观平整,无件铁;

 

 

温馨提示:特别注意在加硫成型控制期间,相对于NBR材料温度需在200摄氏度,时间为120秒;氟橡胶温度控制在185摄氏度,时间为200秒。

 

破碎锤修理包,油封.jpg

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