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浅谈橡胶唇形密封圈的材料变化及损坏原因

来源:admin属于:密封常见问题发表时间:2019-03-12

问题一:橡胶唇形密封圈的材料硬化或破裂是什么原因?

橡胶密封圈材料与油液不匹配可造成的密封元件硬化、破裂。广州东晟密封件告诉您为确保油液的性能符合设备运转,油中添加了含磷、硫等油溶性有机化合物,但这些化合物受热分解后产生的气体与橡胶发生作用,使橡胶硬化、破裂,从而造成唇形密封圈漏油。

 

因此,应根据液压油的种类,选择与之相匹配的耐油橡胶唇形密封圈,如丁腈橡胶虽耐油性很好,但对磷酸酯类的液压油却不适应,如果改为氟橡胶材料,其密封性将得到改善。

 

油液变质也可使密封圈损坏,从而造成漏油。外界污染物进入油液,使油液变质,导致密封元件硬化、破裂,故应按时更换新油液和滤油器。高速、高压可造成油液高温,使密封件损坏。应控制系统温度,必要时选择耐高温材料的密封件,如氟橡胶密封圈等。



唇形密封圈,橡胶密封圈.jpg

 

问题二:橡胶唇形密封圈的滑动表面出现划痕是什么原因?


唇形密封圈的唇口顶部有切口、凹痕及滑动面划伤,装配密封圈时没有使用专用的密封辅助工具,或长期悬挂在铁丝上存放,均会造成密封件损坏而漏油。当U型密封圈从唇部安装时才用的工装,它能有效地避免密封元件的唇顶被损坏。

 

一、当配合面的倒角不当时,可在轴肩到15°~30°角,以避免密封圈损伤;如果因结构限制不能倒角时,应在装配时使用专用套筒等工装。

 

二、颗粒性杂质进入系统后,附着再密封圈的配合面上,会造成密封元件的受损。应按时更换新油,定期清洁设备密封管道和更换滤油器,以避免影响密封件材料结构及划伤。

 

问题三:橡胶唇形密封圈出现烧焦或碳化现象是什么原因?


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唇形密封圈在使用过程,为何会遇到烧焦或碳化状况?当采用U型、Y型、V型等密封结构时,空气会积聚在内外唇间的空谷部,开始运动时油未将空气排尽,空气很快被压缩产生高温,造成密封圈部分被烧焦或碳化,从而漏油。为此,在液压缸启动前尽量排尽缸内的空气,不要立即高速运转;装配时须要在密封圈的谷部加满润滑脂,以防止空气积累,另外采用组合密封圈也可有效避免其烧焦破损。

 

除了烧焦现象,密封圈结构运作是会遇到根部挤出。如果密封件所受压力与其背后的间隙不相适应,或支撑环使用不当,会使密封圈的根部进入间隙,造成密封结构损坏,从而造成泄漏(如图1)。因此,需合理设置支撑环可防止密封件根部被挤出(如图2)。



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